融e邦私董会讯：这是杨浩涌和姚劲波第三次同台，共同面对媒体。杨浩涌在发布会现场说，第一次是58同城与赶集网合并的时候，第二次是瓜子独立出来运作时，“我们有个拥抱”，而这次是瓜子和58集团的合作。

　　如今这个“出走”的项目已经长大，盈利在即。

　　投资界（ID:pedaily2012）3月17日消息，瓜子二手车与58集团再度“牵手”，双方将在流量、车源、金融风控、大数据等方面深入合作。

已拿到两大牌照   预计三季度盈利

　　瓜子二手车CEO杨浩涌现场宣布，沉寂一年时间里，瓜子在2016年底已经获得二手车电商领域首张互联网小额贷款牌照，而近期又获融资租赁牌照。并且，经中国人民银行征信中心批复同意，瓜子二手车正式接入中国人民银行征信系统。接入后，瓜子二手车可查询及上传个人征信信息，这将更加完善瓜子二手车的风控体系，可以说“三喜临门”。

　　在2017年初的瓜子二手车公司年会上，杨浩涌曾发表了“2017年站上世界之巅”的发言，在总结2016年高速增长、提前完成年初预定目标的同时，也给瓜子2017年提出了“月销售10万台”和“盈利”的两大目标。

　　这不仅是国内二手车行业首次将盈利作为目标，也是过去一年来国内O2O行业普遍近况不佳，人们对O2O模式前景充满质疑的时候，第一次有人以O2O的名义提出盈利。而在今天发布会现场，杨浩涌再次表示：“也到了该赚钱的阶段了，虽然盈利并非摆在非常优先的位置，但做着做着就盈利了。瓜子将在2017年第三季度实现盈利。”

　　姚劲波表示非常看好二手车市场，58目前最大的收入来源于“房”，包括租房、二手房，但他认为“车”的“钱”途更加广阔，因为车的交易频率更高，二手车空间很大。

       流量+数据集合   强势竞争壁垒

　　二手车行业中，以大数据为核心的竞争壁垒正在形成。实际上，此次合作也是在双方原有合作的基础上，全面升级打通数据端口、业务层面的合作，包括车源数据库接入、车辆个性化检测报告互通、优质流量支持、金融风控、服务相互支撑等。

　　流量方面，58集团作为分类信息网站，有着巨大流量优势，双方合作，将会实现二手车领域最大的流量集合、最多车源整合以及最完整的大数据共享。“双方合作升级后，将占据二手车领域80%的精准流量，形成二手车领域最大流量集合，依托于此，将助力双方在二手车电商领域构建强势的行业竞争壁垒。” 瓜子二手车CTO张小沛说。

　　数据合作上，张小沛表示主要有两个层面：瓜子二手车与58集团的线上线下数据打通，以及瓜子二手车与58集团跨平台数据打通。线上部分，58集团拥有独家、丰富、长达十余年的二手车数据，瓜子二手车拥有精准的二手车用户行为、交易数据；线下部分，瓜子二手车通过深度介入交易，积累了海量的车辆及用户的物理数据，双方合作可以整合二手车领域完整的数据信息闭环。

　　二手车源方面，经过了一年多的发展壮大，瓜子二手车汇聚了二手车领域众多精准个人（C端）车源，而58集团则集合了最多的B端车源，双方的联合可以优势充分互补。

　　而在大数据、人工智能方面，瓜子二手车在2016年就建立了基于300万车辆信息及1.5亿车主和潜在买家的基因库，以此建立了强大的基于大数据和智能算法的“瓜子大脑”。合作升级后，双方打通的多维数据将会对瓜子二手车车源丰富、车主信息完善、跨界数据积累等实现进一步补充。

　　随后，经过瓜子大脑商业决策、大数据金融、基础设施、主场景应用、人工智能算法五大引擎运算应用到各个环节，对二手车定价估值、风控等后市场服务提供了强大的数据支持。

　　同时，瓜子还在金融方面发力。在汽车后市场领域，瓜子通过大数据累积、人工智能算法建立汽车领域的“芝麻信用”体系。瓜子自营金融已实现在资产规模月增长连续超过100%的情况下，仍然保持M1+为零的成绩。战略升级之后，瓜子二手车与58集团将在金融风控模型、风控数据、黑名单、资金等层面深度合作，以此建立更完善的金融风控体系。

　　杨浩涌表示，二手车未来竞争的核心是大数据。从车源信息、车主信息到交易本身都只是二手车行业的表象竞争，大数据才是二手车领域的核心竞争壁垒。做好大数据储备是能否在未来新格局中抢占先机的关键。瓜子二手车与58集团的升级合作，将会实现双方生态体系的全面打通，从而建立一个跨界的超级生态，以及依托于大数据、业务层面的跨生态良性循环。

　　作为瓜子投资人也是股东之一的58集团CEO姚劲波现身发布会表示，58集团将来会从生态格局上以流量、资本等方式给予瓜子最大力度的支持。

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